只要救護車夠快 病毒就追不上我

2020-03-16 03:32:17 新能源汽車報 2020年5期

近日疫情的種種動態,都在牽動著大家的心,雖然無法去往一線,但為了抗擊疫情,社會各界紛紛捐款捐物,為戰“疫”貢獻一份綿薄之力。

面對如此緊張嚴峻的情勢,汽車人更是帶頭沖鋒,多家車企向疫情區施以援手。就在此時,一個新鮮的名詞走進了大眾的視野:負壓救護車。

什么是負壓救護車?

顧名思義,負壓救護車與普通救護車的最大區別就在“負壓”二字上,所謂“負壓”,就是利用技術手段,使車內部的氣壓低于外界大氣壓,讓外界新鮮空氣能夠不斷向車內輸送,同時,患者呼出的空氣也會過濾以后再排出車外,避免被其他道路車輛吸入造成更大范圍的污染,從而實現對患有傳染性強病癥病人的“負壓隔離”。

那么,“負壓”二字究竟是如何實現的?

首先,當救護車后部的負壓裝置啟動以后,風機會抽掉患者呼出的氣體,進入過濾系統排出車外并形成負壓區。這時,系統控制空調和風機在醫療倉中形成一個空氣流場區域,送入車內的新鮮空氣將從醫務人員頭部所在的較高區域(清潔區)流向患者躺臥的較低區域(感染源區)。這樣,既能保證患者呼吸到新鮮空氣,又能在最大程度上降低醫務人員感染的風險。得益于“負壓”技術,負壓區內的空氣壓力會保持在-10pa至-120pa之間。所以,車內未經處理的空氣也不會從救護車的門窗縫隙等邊角位置擴散出去,能夠有效防止病毒感染沿途環境。

為戰“疫”減負

新型冠狀病毒感染的肺炎確診病例的迅速增多,對我國的醫療體系來講是一次嚴峻的考驗。由于此次新型冠狀病毒的強傳染性,為避免造成更多污染,病患的救治和轉運都需要這種特別的負壓救護車。北汽集團第一時間行動起來,北汽福田積極響應工信部下達的負壓救護車生產任務,大年初一起,百余名工人緊鑼密鼓地攻堅生產,確保了首批負壓救護車能緊隨北京醫院、北京協和醫院、中日友好醫院、北大醫院、北京大學人民醫院、北醫三院6家醫院組建的“超強陣容醫療隊”奔赴武漢。

除了負壓救護車,還有大量的北汽福田工程車及起重機設備參與了武漢火神山醫院的建設,10x24小時的不間斷施工,才能讓這座醫院在2月4日正式接診確診患者。據北汽車聯網數據統計,有超過2600輛北汽福田物流運輸車、工程作業車在參與武漢市的各類防疫救護工作。

不僅如此,北汽集團還考慮到目前各重點疫區交通不便,大部分醫務人員、防疫工作人員、疫區報道媒體、防疫物資運送無車可用的情況,組織所屬出行企業提供相關服務。

北汽輕享出行在全國20個城市,為一線醫護和救援人員以及參與疫情報道的媒體工作者提供1個月以上的無償用車服務

北汽華夏出行在北京、長沙、鄭州等10座城市,免費提供2000余臺物流車輛,無償為政府、公益組織、行業協會及防疫配送的企業提供“摩范速運”支持,確保防疫物資配送和民生物資保障

由北京汽車和北汽新能源共同建設的BEIJING品牌,則協同北京市交通委出租處、北京市交通委東城運輸管理分局、北京市出租協會等部門,為北京的哥配發了防疫物資。

愛心奔向一線

除此以外,北汽集團亦積極為抗擊疫情捐款。繼北汽集團旗下北京奔馳捐贈1000萬元、北京現代攜手現代汽車捐贈1500萬元、北現金融捐贈100萬元之后,北汽集團再次聯合旗下10家單位,共同捐款1700萬元。這些資金同樣將用于購置疫區緊急救護物資,以滿足救治患者的需要。至此,北汽集團及其成員單位、關聯單位已通過不同渠道累計捐款捐物4300萬元。

1月25日,福建奔馳改裝廠接到生產負壓救護車的通知,立即組織相關人員復工。同時,公司第一時間組織改裝廠、銷售團隊盤點現有可用的庫存車,聯動公司的生產、物流、財務部門和外部的北京銷售管理公司、物流商,連夜協調解決庫存車輛分配與發運工作。

1月26日深夜,在福建奔馳多部門聯動下,一批威霆負壓救護基型車完成出庫,連夜發往北京和浙江。

上汽大通面對全國疫情防控的緊急需求,大年初一便正式返工,一邊加班一邊防疫,全力保障負壓救護車的生產。在雷神山醫院建成當天,成功交付首批30輛負壓救護車。到目前為止,全部60臺負壓救護車均已抵達武漢。

除了他們,還有很多車企為疫情捐款捐物、制造車輛、提供服務,還有那些在基層和一線的英雄們,他們或在前線與病魔戰斗,或在后方保障物資充足。相信在“汽車人”的幫助下,中國一定能疫情防控阻擊戰中取得全面勝利!

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